为何超载吊装十分普遍？ 在“十不吊”中，济南设备起重，禁止超载吊装，是禁令之一，所以，每一位吊车司机按理不该超载吊装。根据安的粗略计算，在十起吊装事故中，有超过三成的吊装事故原因是因为超载，这足以警示吊车司机。 然而，园林设备起重，吊装公司发现，在实际的工作中，超载吊装依然十分普遍，深层次的原因又是什么呢？ 利益驱动 如同跑长途运输的一样，超载是为了多拉货，拉货越多，设备起重价格，赚钱越多。吊装也是如此，本来额定吊装有限的吊车，超载吊装，可以节省成本。也是因为如此，一些吊装公司故意伪装或者模糊吊车的额定起重，“小车干大活”，为的就是赚更多的收益。
通过分析这一案例，我们可以发现，国内设备搬运企业所谓的人性化服务，就是尽可能满足客户的所有要求。其实，这不但不是人性化服务，也带有“非人性”的色彩。
设备搬运看似简单，实际上是一项专业的服务，并且带有危险性。而工厂主由于专业知识不足，对搬运的危险性没有意识到，某些要求增加了搬运的安全风险，反而可能导致财物损失乃至人员伤害。这难道不是对生命的不尊重吗？
在搬运公司看来，设备搬运服务的人性化与服务的标准化是不矛盾的。标准化操作和服务就是人性化，而如果只是一味讨好客户，专业设备起重，而忽视了安全搬运的标准化操作，反而是不人性的，也是设备搬运发展的倒退。
16．将麻绳当作安全绳
因为麻绳的承载性能远远不及钢绳，而且麻绳在日常保管及使用中极易遭受损害而降低抗拉力，所以，使用麻绳作安全绳起不到安全作用，反而使人产生心理依赖造成事故。
17．未设警示区
大件吊装及高空作业下方危险区域未及时拉设安全警示区和安排安全监护人，导致他人不明情况进入危险区域而发生事故。
18．吊车长臂杆吊重物对“刹杆”考虑不周
吊车长臂杆起吊重物时，由于吊车臂杆受力下“刹”，杆头与重物垂直线改变，如起杆调正不准，将造成被吊重物瞬间移位，如作业人员考虑不周，没采取回避措施(特别是在空中)，就可能是一起事故。
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